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On suppose qu’une piste sera située à proximité immédiate de l’usine où les pales sont fabriquées, et l’autre à proximité du site d’installation de l’aérogénérateur. La longueur de la piste ne devrait pas dépasser 1 800 mètres, ce qui est toutefois beaucoup plus long que les pistes des avions civils classiques.
Si des investisseurs sont trouvés – Radia a déjà levé 104 millions de dollars – le Windrunner sera prêt à voler d’ici quatre ans.
